隨著國內“十一五”期間汽車、建筑、石油、電子商務的蓬勃發展，以及WTO等貿易協定有助于我國產品出口，2007年以來，緊固件產品之所以能夠保持出口快速增長，主要歸因于三方面：首先是國內大市場對緊固件需求量的增長起到強有力的支撐作用；其次是因為國內產能過剩的現實，雖然出口退稅率下調至5%，仍導致緊固件企業必須到國際市場去尋求出路；再次是我們緊固件的低成本、低價格的優勢，滿足了國際上快速成長的市場，主要是價格敏感度高的地區的需求，“量增價跌”得到了有效抑制。眾多因素支持出口，這也帶動了緊固件制品的增長。

　　但是從大量出口的低檔、低附加值的緊固件價格來看，每公斤平均為1.21美元,而汽車、航空用的高檔、高附加值的高強度緊固件進口價格每公斤平均為９．８５美元，價格相差８倍。事物的發展變化總是在對比中顯現的，事物的主流總是從不同方位審視中認清的。緊固件行業的快速發展同任何事物一樣，在新的歷史時期也必然出現新的矛盾、新的問題。轉變經濟增長方式，實現緊固件行業又好又快發展，是今后一段時期內緊固件行業發展的指導方針，努力實現速度、質量、效益相協調，消耗、投資、出口相協調。

　　在當今高度全球化的“中國制造”緊固件出口中，宜積極朝高附加值的ＯＥＭ市場發展，緊固件制品品質有成長空間，如果生產一般普通標準件或低附加值的產品，因原材料及勞動力成本無法比東南亞國家低廉，將逐漸喪失競爭力。此外，由于歐盟ＲｏＨＳ環保指令要求嚴厲，國內表面處理技術能力不足，以致于出口多為裸件，產品無法提升價值。

　　如何提高國內緊固件企業的市場競爭力，面臨成本上升的壓力，國內緊固件企業應改善國內生產制程，力求符合環保、節能、減排政策，出口產品國際化且國內緊固件制造業鎖定航空、汽車、電子精密緊固件為研發對象，有助于提升國內產品附加值。

　　專家建議，在緊固件協會的協調下，成立汽車緊固件研發中心（或稱研發聯盟），旨在研發表面處理、原材料品質改善、產品包裝檢測與模具開發等技術。一些民營緊固件企業出口過分依賴美國市場，以至受制于美國經濟景氣，宜分散出口至歐盟市場，以降低產業出口風險，由于歐、美高品質、高附加值ＯＥＭ市場，需要較高的技術才能進入，國內大型緊固件企業可牽頭組建上、中、下游技術開發團隊，建立長久的合作關系，提升專業技術水平，以此拓展市場占有率，這才是緊固件企業未來發展之方向。